比亚迪纯电车型销量（2021年比亚迪纯电动汽车）-苹果18号

比亚迪汽车七月份销量

〖A〗、仰望：作为百万级高端品牌，7月仅销售339辆。其中U8销量80辆，U9销量6辆，U7销量253辆。今年前7个月，比亚迪累计销量接近250万辆，达到249万辆，海外1 - 7月累计销量55万，比去年同期翻了一倍还多。

〖B〗、年7月比亚迪总销量为343万辆，同比微增0.6%；1 - 7月累计销量2403万辆，同比增长235%。从细分产品来看，纯电动车7月销售179万辆，1 - 7月累计113万辆，同比增长40.31%；插混车型7月销售131万辆，1 - 7月累计1230万辆，同比增长177%。

〖C〗、年7月比亚迪汽车总销量为344，296辆。从整体销量概况来看，同比微增0.56%（去年同期342，383辆），不过环比下降8%（6月销量325万辆），1 - 7月累计销量达2403万辆，同比增长235%。

〖D〗、整体销量趋势7月第三周比亚迪单周销量重回5万辆以上，虽然未达到月中的常规水平，但仍以绝对优势领跑新能源市场，其单周销量甚至超过其他前五名品牌销量的总和。此外，比亚迪在中国市场的品牌份额持续保持在14%左右，稳居所有品牌销量排名首位。

〖E〗、据比亚迪公告，2025年8月1日公布的7月产销数据显示，该月比亚迪共销售344，296辆汽车。其中，乘用车销售341，030辆，乘用车及皮卡海外销售80，178辆，同比增长155%。今年1 - 7月，比亚迪集团累计销售2，490，250辆，海外累计销量550，264辆。

〖F〗、年7月，比亚迪共销售344，296辆车。具体销售情况如下：乘用车销售341，030辆，乘用车及皮卡海外销售80，178辆，同比增长155%。今年1 - 7月，比亚迪集团累计销售2，490，250辆，海外累计销量550，264辆。

11月份销量盘点:比亚迪多款车型月销量超4万辆,遥遥领先

〖A〗、比亚迪秦家族在11月份同样表现出色，销量达到了42440辆。作为一款彻底打破合资品牌在家轿领域垄断的车型，秦家族凭借其超低的馈电油耗、优秀的驾驶表现以及98万的超低售价，成功颠覆了传统燃油汽车市场。秦plus DM-i更是凭借其出色的性能和经济性，在家轿领域独领风骚，成为了众多消费者的首选。

〖B〗、月3日，比亚迪公布了其10月的销量数据，再次展示了其在中国新能源汽车市场的强劲实力。比亚迪汽车以月销217816辆的优异成绩，不仅巩固了其市场领先地位，更将销量推上了一个新的台阶。尤为引人注目的是，秦、宋、汉三款车型月销量均超过了3万辆，共同刷新了销量纪录。

〖C〗、比亚迪汽车：销量遥遥领先，稳坐新能源销量第1位。比亚迪凭借其在新能源汽车领域的深厚积累和技术优势，持续领跑市场。特斯拉中国：本月零售6万辆，排在第2位。其中，MODEL Y车系贡献占比高达714%，成为特斯拉中国销量的重要支柱。吉利汽车：零售量3万辆，排第3位。

〖D〗、从近期的销量报告来看，比亚迪的新能源汽车销量持续增长，不仅在国内市场占据领先地位，还在全球市场上展现出强大的竞争力。例如，比亚迪在2024年五月份的新能源汽车销量达到了318万辆，同比增长325%，环比增长6%。

〖E〗、比亚迪在2024年10月、11月单月销量均超过50万辆，11月份成为国内首个实现1000万辆新能源汽车下线的车企，12月继续保持月销50万+的势头。

〖F〗、带着种种疑问，与艾哥一起解析11月销量数据背后的暗流涌动。在全国销量数据中一汽大众以229万辆继续稳居头把交椅，与第二名的上汽大众拉开了7万多的销量差距遥遥领先，市场份额高达7%。位居第二位的上汽大众销售105万辆，相比去年同期，下降了24个百分点，市场份额缩减至2%。

到底是买纯电还是混动?比亚迪已经用销量告诉了你

〖A〗、在某些时间段内，比亚迪插混车型的销量高于纯电车型，这可能表明部分消费者在选择时更倾向于插混车型，可能是出于对续航焦虑的考虑，或是对于混合动力技术的偏好。

〖B〗、比亚迪混动车型和纯电车型各有优势，很难简单地说哪个更好，需根据个人需求来判断。混动车型续航焦虑低：比亚迪混动车型结合了燃油发动机和电动系统。比如比亚迪唐 DM-i，在亏电状态下依然可以依靠燃油发动机继续行驶，不用担心像纯电车那样因电量耗尽而抛锚，长途出行更安心。

〖C〗、比亚迪买纯电还是混动好取决于个人需求和使用场景。纯电车型：优势：出行成本极低，能源成本和维护成本相对较低，还可能享受政府购车补贴和免费或优惠充电政策；零排放，对环境友好；动力输出直接线性，驾驶体验流畅，行驶过程静谧，在市区驾驶较为舒适。

〖D〗、比亚迪混动与纯电车型各有优劣，选择需结合个人用车场景、充电条件、预算等因素综合判断。纯电车型优势与适用场景结构与成本优势：纯电车型结构简单，无发动机、变速箱等复杂部件，故障率低，维护成本显著低于混动车型（小保养约200元/次）。日常充电费用远低于燃油消耗，长期使用成本更低。

〖E〗、比亚迪汉买混动版还是纯电版主要取决于您的实际需求和使用场景。如果您日常多在城市通勤，纯电版是不错的选择。纯电版比亚迪汉依靠电池组供电，具有用电成本低的优势。在低速行驶时，加速线性、反应迅速，驾驶体验安静且环保。此外，纯电版在行驶过程中零排放，对环境更加友好，符合当下绿色出行的潮流。

2024年8月新能源汽车销量排行,细分纯电/插混

〖A〗、年8月，新能源汽车整体销量达到104万辆，同比增长49%，单月销量突破百万辆大关，标志着新能源车市场发展的一个重要里程碑。纯电车型销量排行纯电车型8月销量共计15万辆，同比增长7%，环比增长16%。销量靠前的车型中，除特斯拉外，基本都是小型或紧凑级别车型。

〖B〗、比亚迪：预估销量33万辆，市场份额34%，核心车型有海狮06新能源（5万辆）、海豹06新能源（8万辆）、秦PLUS新能源（2万辆），插混与纯电市场双线领跑。吉利银河：预估销量5万辆，市场份额5%，核心车型为星愿（2万辆）、银河L7/L8，在15万 - 20万元混动市场竞争力突出。

〖C〗、比亚迪：371501辆比亚迪凭借全产业链布局和多元化产品矩阵（涵盖纯电、混动及高端品牌），以绝对优势领跑市场。其销量占当月新能源汽车总销量的近三分之一，进一步巩固了行业龙头地位。吉利汽车：147347辆吉利汽车同比增长92%，创下单月销量历史新高。

〖D〗、吉利汽车8月新能源销量超17万辆，其中纯电动汽车销量34万辆，插电式混动汽车销量4万辆。吉利通过技术多元化布局，在纯电和混动领域均实现突破。零跑汽车全系交付57066辆，表现亮眼。其性价比策略和产品矩阵完善，助力销量快速攀升。

〖E〗、传统车企方面：上汽集团销量为198万辆，同比增长489%，其与华为合作的“尚界H5”即将发布；吉利汽车销量174万辆，同比增长92%，纯电/插混双线增长，1 - 8月累计销量破百万辆。

〖F〗、年8月各车企销量情况如下：头部车企比亚迪新能源汽车销量336万辆，同比基本持平，1 - 8月累计284万辆，同比增长23%。吉利汽车总销量202万辆，同比增长38%；新能源销量173万辆（纯电34万辆 + 插混40万辆），同比增长95%。

7月纯电动汽车销量榜

〖A〗、年7月部分车企纯电动汽车销量榜如下：比亚迪：7月纯电动车型销量达179万辆，1 - 7月累计113万辆，同比增长40.31%。主力车型有海鸥（超4万辆）、海豹（超4万辆）、海狮06新能源（20，523辆），王朝网与海洋网贡献核心销量。

〖B〗、菲亚特500e再次夺冠：菲亚特500e在7月共售出7，322辆，成为当月销量最高的新能源汽车。其主要市场德国和法国分别贡献了2973辆和1843辆的销量，英国（700辆）和意大利（781辆）也对其销量作出了重要贡献。菲亚特500e凭借其小巧的车身、时尚的外观以及出色的续航能力，赢得了消费者的广泛认可。

〖C〗、第一名：Model Y - 特斯拉。特斯拉Model Y凭借其卓越的性能和品牌影响力，成为7月纯电动汽车销量冠军。第二名：海鸥 - 比亚迪。比亚迪海鸥作为一款经济实惠的纯电动小型车，销量表现突出。第三名：元PLUS - 比亚迪。比亚迪元PLUS以其时尚的外观和出色的续航能力，赢得了消费者的喜爱。

〖D〗、月份纯电动汽车销量：宝骏E100销量超越比亚迪元EV，成为市场黑马根据7月份的销量数据显示，纯电动汽车市场继续保持增长态势，总销量达到了16万辆，同比增长9%。在这一背景下，各款车型的表现也备受关注。

〖E〗、比亚迪于2022年3月停止生产和销售完全由内燃机驱动的汽车，全面转向插电式混合动力汽车（PHEV）和纯电动汽车（BEV）的生产。目前，纯电动汽车和插电式混合动力汽车各占比亚迪销量的一半左右。