红海袭击对苏伊士运河的航运有何影响？

也门胡塞武装(Houthi)在红海南端对商船发动的袭击，已促使几家航运公司改变航线，避开途经埃及北部的苏伊士运河(Suez Canal)及其通往地中海的航线。

这个与伊朗结盟的组织说，袭击的目的是在以色列和哈马斯发动战争之际支持巴勒斯坦人。

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改道增加了船舶航行的成本和时间。油价和战争风险保险费因此飙升。

苏伊士运河是什么?*长达192公里(120英里)的苏伊士运河是亚洲和欧洲之间最快的海上航线。

*该运河是世界石油贸易中至关重要的七大地理要道之一，也容易受到封锁或海盗袭击。

*美国能源情报署(Energy Information Administration)援引Vortexa的数据称，2023年上半年，每天约有920万桶石油流经巴拿马运河，约占全球需求的9%。

*咨询公司Energy Aspects表示，到目前为止，2023年全球液化天然气进口量约为3.91亿吨，其中约4%通过运河。

*船东支付的通行费收入是埃及经济的重要收入来源，在截至6月30日的一年中，通行费收入达到创纪录的94亿美元。

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*运河可以容纳全球60%以上的满载油轮和90%以上的散货船。它也可以容纳所有的集装箱运输船，汽车运输船和普通货船。

*例如，一艘从中东海湾运送沙特原油的船只，如果穿越运河，可以在6436海里内到达鹿特丹。绕非洲一圈的航程将增加到11169海里，增加了船东的时间和成本。

到目前为止，这对运河航行有什么影响?* 12月17日，苏伊士运河管理局(SCA)表示，自11月19日以来，已有55艘船只改道好望角，而同期有2128艘船只通过苏伊士运河。*包括全球最大集装箱航运公司MSC在内的两家主要货运公司周六表示，由于胡塞武装分子加强了袭击，他们将避开苏伊士运河。

SCA主席奥萨马·拉比(Osama Rabie)说，12月17日，77艘船只通过运河，包括一些属于宣布临时改道的航运公司的船只。这些船只在宣布之前就已经在红海地区了。

* 12月18日，石油巨头英国石油公司(BP. l)也暂停了所有通过红海的运输。

*第一条运河是在埃及法老塞瑙斯雷特三世(Senausret III)统治时期(公元前1887-1849年)挖掘的，通过尼罗河及其支流连接地中海和红海。

*法国工程师费迪南德·德·莱塞普计划建造一条新的人工水道，将地中海与苏伊斯湾和红海连接起来。它花了10年时间完工，并于1869年11月开放。

*运河将非洲大陆与亚洲隔开，并提供了欧洲与印度洋和西太平洋周围陆地之间最短的海上航线。它是世界上使用最频繁的航道之一。

1956年埃及将运河收归国有，促使股东英、法以及以色列入侵。直到埃及击沉运河内的40艘船只，美国、苏联和联合国介入，迫使英国、法国和以色列撤出，“苏伊士危机”才结束。

* 1967年6月，埃及和其他一些阿拉伯国家与以色列进行了后来被称为“六日战争”的战争，在停火协议达成之前，以色列军队向苏伊士运河东岸推进。运河在战斗中遭到严重破坏，两边都有敌对部队扎营，一直关闭到1973年赎罪日战争之后。

*埃及在赎罪日战争后重新获得了对运河的完全控制，并于1975年6月重新开放。